【环球网综合报道】据澳大利亚“新快网”2月22日报道，新州交通厅表示，新推行的举措，包括增加对骑行者的罚款和必要的身份认证，将不会对骑行人数的增加造成影响，而且还会鼓励更多人加入骑行行列，因为他们将感受到更安全的骑行环境。

　　但骑行人群却完全不这样认为，他们称政府并未证实这些举措会让骑行更安全更普及。过去10年，市中心早高峰期间徒步和骑行通行量从每天的5000人次翻番至11000人次，但自行车倡导团体认为新的举措或遏制骑行人群的发展。

　　3月1日起，不戴头盔骑行的罚款从71澳元(约合人民币331元)增加到319澳元(约合人民币1489元)，增幅达350%;闯红灯的将从71澳元罚款增至425澳元(约合人民币1984元)，涨幅达498%。

　　骑行者还将按要求携带身份证，机动车司机在时速60公里或以下的区域需给骑行者1米宽的骑行空间，时速60公里以上的需放宽至1.5米。

　　新州交通厅女发言人称，每年都有骑行者因危险骑行、不顾道路安全规定以及不佩戴头盔而造成伤亡。“悉尼骑行队伍的扩大不会受到政府新举措的影响。事实上，措施将鼓励更多担心司机不安全驾驶的骑行者骑车上路。”

　　但新州自行车协会(Bicycle NSW)的CEO莱斯称这些说法“太空洞”。“携带身份证以及大幅增加罚款的措施意在反对骑行，对骑行队伍的发展毫无用处。这两条规定的推出毫无根据可言，而且给出骑行空间的规定也形同虚设。”

　　Bicycle Network的CEO理查德斯称，政府并未给出证据证明新法律会让民众能更安全更喜爱骑行。2011年以来，新州联盟党大力投资建设自行车道和人行道，2015-16财年新州也计划划拨了5700万澳元(约合人民币2.6亿元)用于这方面的建设。

　　但新州道路安全厅厅长盖伊指出，政府投资向骑行产业投入的并不仅是金钱。“新的政策是骑行者铭记安全骑行的观念。对于那些反对这些政策的人，我想说的是，如果你遵守道路安全规定，你无需改变任何行为方式。事实上，你应当继续保持这些习惯，做其他骑行者的榜样。” (实习编辑：马娜 审核：谭利娅)