显然，上百万吨临储菜籽油超期储存已经是一个严重问题。成本是问题，品质安全亦是问题。在经济新常态下，中央明确提出供给侧结构性改革的部署和要求。“库存畸高”便是供给侧结构性不平衡的症状之一。

　　当前，不少大宗商品都存在“高库存”问题，背后不同程度地都与具体政策相关。临储菜籽油则是典型的“政策性库存”。

　　回顾临储菜籽油的高库存由来，主因就是我们的政策鼓励。托市收购政策设计客观上鼓励收购、鼓励存储。从经济利益角度，操作层面的各方没有消化库存的动力，也没有消化库存的压力，所以几方得益的局面一而再再而三，全然不顾产业下游逐渐“坏死”的局面。

　　在基层调研时，不少油脂企业的负责人抱怨道：“人为抬高上游原料价格，提升企业生产成本，产业下游不死不活”。同时，近几年人民币汇率单边升值态势，导致进口冲击加剧，内外夹击，降低了中国大宗农产品的国际竞争力。

　　新年伊始，中央领导在地方视察中频频提出供给侧结构性改革的经济新方针。合理消化这几百万吨的临储油库存是供给侧改革的前置性考验。

　　那么，怎么消化？“政策性库存”不能等着政策来消化，躺在政策上等，结果会更加被动。出库动力不足、压力不够的背后是“政策粮政策卖”的被动心态。经济新常态下，习近平总书记说“微观政策要灵活”，因此合理“去库存”的根本途径是坚持市场规律，用市场思维、市场办法合理“去库存”。

　　去年12月上旬，经过国家有关部门批准，临储油试水市场价拍卖。6.38万吨的临储油拍出去3.66万吨，成交率57.26％，成交均价为5390元／吨。其中，2009年的临储菜籽油全部流拍，2010年的临储油成交率59.36％，市场反应意料之中。

　　过去由于与进口菜油的天量差价，导致国产菜籽油在市场上几乎难觅踪影。而试水拍卖激活市场的作用将逐步显现。国产油菜籽是非转基金品种，国内市场消费需求还是很旺盛的。理顺临储油的市场价格，有助于改善菜籽油产业生态、加快产能优化。

　　下一步，应加快市场化“去库存”进程，尤其要配合市场供需节奏，适时再次开启拍卖。一些市场人士呼吁，春节消费旺季在即，下一次拍卖应该尽快开展，市场化去库存的步伐应该再快一些。如此一来，既可以降低储存成本，也可以增加国产菜籽油的市场供给，帮助产业走出低迷。