从内陆盆地走向开放最前沿

　　——成都加快融入“一带一路”扩大对外开放

　　8月5日，川航开通四川成都直飞泰国清迈的航线。至此，成都国际航线已覆盖全球五大洲的重要枢纽城市，开通国际和地区航线80多条，数量居中西部第一位。

　　这只是成都对外开放的一部分。近两年，成都主动融入“一带一路”，加快形成联通全国、连接世界的大开放格局，正成为四川和西部地区对外开放的门户城市和面向亚欧的国际贸易物流桥头堡。

　　陆路新通道直达东南亚

　　越来越多川A牌照的中国汽车，出现在清迈街头。泰国川渝总商会清迈分会副会长朱磊每次去清迈都是选择自驾，“从成都到达昆明后，可在7小时左右直达中老边境，再用3小时穿越老挝到达泰国边境，4小时后即可抵达清迈”。

　　这条全长2600余公里的公路，被称为成昆曼国际大通道，是中国与东盟国家间又一条陆路主动脉。不仅投资的成都商人由此“走出去”，大量的货物也经这条路“走进来”。

　　过去东南亚水果入川，多采用两种方式，一种是陆运经磨憨、柬埔寨口岸至成都，占比60%；一种是海运经广州中转至成都，占比40%。成昆曼国际大通道开通之后，陆路货运量逐渐增至80%。

　　“以前泰国水果到成都走海运要20多天，现在走陆路三四天就到了，而且物流成本降低25%，我们整体利润提高了8%。”成都水果商王女士告诉记者，她售卖的泰国水果不仅进入成都的超市，还可以在3天内运往重庆、贵阳、兰州等城市，全面辐射西部地区农产品消费市场。