在城市核心区，电动自行车与机动车、非机动车甚至行人之间的碰撞事故时有发生。图为8月10日，北京市西城区北纬路一丁字路口穿行的电动自行车。光明日报记者 龚亮摄

　　平安出行是人们最基本的生活需求。每个外出打拼的人，都希望安全上路，平安到家。然而，随着城市化的飞速推进，机动车数量激增，违法违规、不文明驾驶行为屡禁不止，交通拥堵、事故频发的“城市病”愈加恶化，使得城市化带来的便利与幸福感大打折扣。

　　笔者对北京市西城区近3年来发生的典型道路交通事故进行了归纳梳理。西城区属于首都核心区，区内中央国家机关、金融机构、中小学校以及知名医疗机构云集，工作时间段内人员流动性大。由于西城区内主要联络线道路相对狭窄，加之主要街道、联络线以及胡同道路的人车混行情况复杂，拥堵指数高，因此，区内发生的交通事故集中体现了城区事故的鲜明特点，主要表现为不文明交通习惯引起的事故、“路怒症”引发的治安案件以及服务业从业者、老年人等群体易受伤害等，而超速、飙车、多车连环追尾或者货车超载导致的事故较少发生。

　　这些典型案例，为北京乃至全国如何治理马路上的“城市病”提供了一种思路，也敲响了警钟。希望社会公众严格遵守交通法规，做到不惹祸上身、不无辜受难，形成良好的出行习惯，共同营造良好的交通环境。

　　1.交通陋习引发事故多

　　【案例1】 2013年11月25日10时，杨某骑行电动自行车由南向北行驶到西城区德外大街黄寺路口，适逢停靠在非机动车道内的面包车司机黄某开启左侧车门，杨某躲闪不及撞上车门，倒地后左肘部骨折，伤情被评定为九级伤残，电动车也损坏。事后黄某称当时正在送货，下车时接打电话，没有观察反光镜情况。法院判定黄某承担事故全部责任，赔偿杨某全部损失14万余元。

　　【案例2】 2013年9月2日凌晨1时，李某从西城区复兴门外大街职工之家南侧，步行横穿长安街机动车道，在跨越隔离护栏时被刚通过路口的出租车撞倒。事故导致李某严重颅脑损伤，经抢救后遗留有严重脑外伤后遗症、认知障碍和高位截瘫。监控录像显示，李某跨越护栏位置的西侧10米处就是过街天桥。交管部门认定李某承担主要责任。