资料图：波音KC-46A空中加油机

　　波音公司首席运营官表示，公司生产的首架KC-46空中加油机已重新布线，以满足美国空军的标准，目前正在进行各项准备工作，预计将在2015年春末进行首飞。

　　在芝加哥召开的瑞士全球工业会议上，波音公司首席运营官说：“我们正在对加油机的首飞做最后的准备。项目进展非常良好，出现的技术问题已经解决。今后我们将专注于未来的飞行测试项目，然后按计划投入生产。“

　　波音公司在今年早些时候就飞机的布线问题受到空军“少见“的警告，，要求改成三度冗余，以同时满足军用和美国FAA的标准。经过检查发现发现有大约5%，总计98000跟接线束安装寻在冗余不足的问题。首批4架处在工程制造阶段的飞机不得不重新布线才能继续后面的生产。目前这个问题已经解决，在完成功能测试后飞机已经推出厂房。

　　加油机有波音767飞机改装，装配两台PW4062涡扇发动机。首批EMD飞机中编号767-2C将于2015年前三个月内先进行首飞，这架飞机还没有完全被改装成加油机。紧接着在晚些时候，第2架EMD飞机首飞，这架飞机将完全改装成KC-46加油机。

　　KC-46除了担当空中加油机，经过稍加改装可以运动货物或者多达114名乘客，也可以改装成航空医疗后送飞机。第一架试验机正在准备飞行试验，第一架加油机首飞定于2015年第二季度。之后空军将在里程碑C作出决定，随后三个月飞机进入低速生产，波音公司将在2017年交付首批18架加油机。空军至少需要179架KC-46加油机，这给予波音公司“长期稳定的生产订单“，也会有潜在的国际需求，预计波音公司的订单将达到400至500架。