“十三五”规划最后一场公众建言会举行，聚焦建设“和谐宜居之都”

　　815条建议转办27个部门

　　昨日，北京再遇雾霾天气，图为鸟巢附近的跑步者。图/CFP

　　首都之窗十三五建言活动留言板

　　新京报讯 （记者吴为）昨日上午，北京市举行第五场“十三五”规划编制公众建言会。这也是最后一场公众建言会。本场建言会聚焦建设“和谐宜居之都”，市人大代表、市政协委员，市“十三五”规划专家咨询委的专家，以及前期参与公众建言活动的市民等就城市交通、生态环境建设、基层治理等方面的问题向政府建言。

　　北京市发改委相关负责人表示，公众为市政府提供了许多有益的建议，市“十三五”规划的编制，要整理吸纳。

　　截至9月23日，“十三五”规划编制公众参与活动已有3.1余万人参加，收到公众建言1万多条，完成居民社会调查问卷2.4万份。对于这些意见建议，市发改委与200余位建言人沟通交流，向27个部门转办意见建议815条。

　　建言1

　　核心区停车收费增至30-50元/时

　　退休干部李安国就城市交通问题向政府建言。他提出北京治堵应征收核心区治堵交通费。“我觉得今后三环以内不含三环路的车辆，全部要收费。”李安国表示，为了不影响三环主路交通，用经济手段调控三环内的车辆和人流量。

　　同时，李安国还提出，停车位要加大收费力度，核心城区每小时30到50元。李安国说：“比如香港，很多人买得起车停不起，要有这个意识。”李安国还表示，对外地的进京车辆要严格地控制管理。

　　北京公交集团总经理助理季朗超提出，要提升公共交通综合效率，支持公交企业参与现代有轨电车等轨道交通线路运营管理。同时，他还提出，地面公交还要主动服务和参与京津冀协同发展，优化区域公交线网，增加公交覆盖率，做好地面公交和城际铁路的衔接换乘。

　　北京地铁运营有限公司副总经理徐会杰提出，应加快地铁换乘通道的改造，使换乘能力与运力提升相匹配。“一定要加快对换乘能力不够的关键节点车站的改造，一是为安全，二也是为提升整体网络的运输效力。”徐会杰说。