新华社“大洋一号”船４月２７日电 通讯：期待你的勃勃新脉动——献给“大洋一号”功勋科考船和中国大洋人

　　终于，和“大洋一号”科考船道别的时刻来临。中国大洋科考第３９航次第三航段科考任务结束。２７日清晨，“大洋一号”缓缓驶入毛里求斯路易港码头，银色的舷梯慢慢放下。

　　我走下舷梯回望你，依依惜别，不知道今后能否再见。机工们正用长杆沾着白色油漆擦涂船体，为下个航段的起航做着准备。通体洁白的“大洋一号”更显动人。

　　在从西南印度洋工作区返航途中，眼前回放在船上两个月的日日夜夜，百感交集。摸一摸船尾橙红色的Ａ型架，架上的大滑轮静静竖立；看一看船中间白色的主桅杆，在微风中轻轻摇动；敲一敲船头的青色铜钟，钟声清脆悦耳飘向远方……

　　虽然第三航段经历了抢修设备、海况不佳等困难，但全船人员拼尽全力，“跑”出一座海山、“寻”到两个热液异常区，交上了一份合格答卷。

　　曾有消息传来，“大洋一号”要改装。“好好给它拍拍照吧，改装以后，船的外观、格局很多就都变了，”船员的一句话，让随船报道的我，心中不免掠过一丝惆怅。

　　靠港，起航，又靠港，再起航……船的岁月，就在这轮回中缓缓流淌。

　　船如人，终有一老。３２年的船龄，“大洋一号”的确是老船。但你的名字就意味着“ＮＯ．１”，你是中国深海资源勘察的主力舰，是中国远洋深海科学考察的标杆船、功勋船。

　　１９８４年，你出生在基辅船厂，原名“地质学家彼得·安德罗波夫号”。１９９４年７月，中国船员从俄罗斯把你接到广州珠江口。临行那天，俄罗斯船员蹲在地上、跪在走廊，最后精心擦拭，把住舱、走廊、甲板打扫得一尘不染，如同精心打扮准备出嫁的姑娘。

　　１９９５年，首次改装后的你，用“大洋一号”这个名字踏上新征程。２００２年，第二次改装后的你，意气风发。２００３年，我曾在青岛码头送你出海远航，那时的你，朝气蓬勃冲向未知深蓝……