央广网广州5月12日消息（记者郭翔宇 通讯员 粤交集宣 粤路建宣） 昨天， 国际桥梁大会在广州闭幕。 5月9日 至 11日 间 ，来自世界各地的桥梁界的权威专家、学者及桥梁行业人士1000余人齐聚广州，召开国际桥梁大会。与会专家充分肯定了广东近年来桥梁建设事业和桥梁科研水平。会后，主办方还 组织了的近600名世界各地的桥梁建设界专家、学者，共赴具有代表性桥梁的虎门二桥施工现场，进行实地观摩。

　　世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥

　　据了解，虎门二桥作为世界级桥梁工程，虎门二桥工程建设的特点和难点十分突出：两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次，其中坭洲水道桥1688米跨径为钢箱梁悬索桥世界第一；主塔高260米，是国内最高悬索桥桥塔；锚碇地连墙基础外径达90米，规模国内第一；伸缩缝伸缩量2640毫米，国内最大；国内首次采用1960兆帕国产高强钢丝新材料。因此，自虎门二桥建设伊始，就树立了“打造‘安全耐久，环保节约，科技创新，至臻建设’的精品工程，争创鲁班、詹天佑两项大奖”的建设目标。

　　屡破国内单次浇筑最大方量记录

　　建设这座全长12.89公里的跨江特大桥，大约需要40万吨钢筋、114万吨水泥。大桥主塔、锚锭、索塔等均为钢筋混凝土结构。混凝土浇筑施工技术水平，成为决定大桥质量的关键因素之一。虎门二桥 通过对材料的“先检后用”、优秀的工艺设计、科学的组织方法，完成了多次的大体积混凝土浇筑。 2015年10月25日，经过100多个小时的连续施工，大沙水道桥东锚碇底板顺利完成15000方混凝土一次性浇筑，为国内当前桥梁单次浇筑最大方量。2016年1月23日，虎门二桥完成了坭洲水道桥东锚碇18000万方混凝土一次性浇筑，打破了之前同样由虎门二桥项目创造的单次混凝土浇筑15000方的记录，成为国内当前桥梁单次浇筑最大方量。从2016年1 月23日至2016年4月15日，历经80余天，坭洲水道桥东锚共完成7个18000方混凝土灌注。虎门二桥屡破国内单次浇筑最大方量记录，标志着我国桥梁建设的施工能力已处于世界先进水平。

　　 亚洲最大上行式架桥机拼装成功

　　虎门二桥引桥采用节段梁预制拼接施工方案。构成引桥主体的3500多榀拼装箱梁均在占地120亩，存梁可达1000榀的大型预制厂内集中预制，这也是短线匹配法工艺在广东桥梁史上最大规模的实际应用，这些节段梁预制完成后，将借助架桥机通过悬臂对称拼装、逐跨拼装的方式实现精确安装。2016年3月28日，前国际桥协主席康波特Jacques Combault(法国)在考察虎门二桥项目时指出，虎门二桥的节段梁生产以及混凝土结构外观质量令人叹为观止，它代表着中国桥梁建设的技术与施工工艺已处于世界先进水平。2016年4月，亚洲最大的上行式架桥机，在虎门二桥项目在40米高空对接拼装完成，正式拉开了虎门二桥项目引桥段节段梁安装的序幕，为即将到达的引桥全面施工奠定了基础。

　　截止目前，桥梁桩基和地连墙无损检测合格率为100%，优良率达93%，其中主塔桩基优良率95%。主桥、塔、锚基础工程已完成，正全面进入主塔和锚体施工阶段。虎门二桥项目负责人表示，随着工程建设的不断推进，墩身外观质量、塔柱施工、节段预制梁的架设等方面的技术要求更高，安全施工压力更大，虎门二桥将继续发扬攻坚克难、敢打敢拼的精神，优质安全的推进工程建设。