“我一般坐国内航班，很少睡着，刚刚睡了一个好觉。”昨天下午，航班代号EU6680的ARJ21飞机飞在万米高空，舷窗外阳光明媚，有乘客一觉醒来，这样对记者说。

　　作为ARJ21航线运行首日的乘客之一，记者有幸搭乘从上海虹桥返回成都双流的航班。13时26分起飞，16时16分抵达，不到3个小时的航程，1782公里，这趟旅程中，乘客们最大的感受就一个字：稳。

　　所有流程和普通航班一致

　　ARJ21飞行，从立项到首航历经14年，有过无数次起降，但过去任何一次都和昨天的不一样。正式投入商业航线，意味着一切试验、模拟都已结束，这架飞机开始真正面对公众。最重要的是，它需要肩负起责任，确保安全上万无一失。

　　在去年的航线模拟运营期间，记者曾搭乘过一次ARJ21飞机，当时从南通机场飞往舟山机场，不需值机，走的是特殊通道，机上许多服务细节也没到位。而这次，搭乘ARJ21的所有流程，和普通航班完全一致。

　　目前，在上海搭乘成都航空ARJ21飞机的航班，需要前往虹桥机场的B3值机柜台。由于成都航空从成都飞往上海的航班原本只降浦东机场，为了ARJ21，本月刚刚新开从双流机场飞往虹桥机场的航线。因为只有一架飞机、旅客数量有限，因此开设了一个值机柜台，与东上航一同办理。

　　值机、安检、候机，在54号登机口，ARJ21的乘客们耐心等待，不少人已拿出手机，对着航班信息和登机牌拍照留念。

　　唯一的特殊，是昨天上海突降大雨后，虹桥机场不少航班出现延误，ARJ21则享受了小小的“特殊待遇”。13时26分，在空管、机场的全力保障下，ARJ21飞机平稳起飞，只比计划起飞时间晚了约15分钟。

　　飞行员：不难飞、上手快

　　飞机爬升，离开上海，直至进入万米以上的平飞层高空。在这一过程中，记者几乎没有任何颠簸感。

　　除了两名飞行员，飞机上还有成都航空公司副总经理、资深飞行员张放担任机长压阵。

　　“没有什么不一样，和过去没任何区别。”张放有超过20年的飞行经历，飞过31种飞机，还在适航取证阶段执飞了ARJ21许多个高风险科目。在这趟航班上，张放言谈中保持着一颗平常心，在他看来，这架飞机虽是首航，但每一次安全的飞行其实都是一样的。