内容摘要：央广网重庆8月 11日消息（记者吴新伟）重庆城市首条公交优先道路近日建设完成，即将投入使用。今年4月，该市明确提出“保障公交路权优先”，由公安、规划、交通、市政等部门共同推进主城区城市干道的公交路权优先工作。公安交管部门联合规划、交通、市政等部门将在主城现有路网中规划设置“公交优先道路”，公交线路密集、公交出行量大的道路有望纳入。相关调查数据显示，选择公交出行和选择驾车出行的人数比高达8：2。据了解，重庆主城区占用道路资源17%的公交车承担了60%的客流，而占用道路资源83%的社会车辆却只承担了40%的客流。
关键词：重庆;占用道路资源;路权;吴新伟;市政;出行;路网;小汽车;公共汽车;公安
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央广网重庆8月11日消息（记者吴新伟）重庆城市首条公交优先道路近日建设完成，即将投入使用。
该道路起始点为渝中区长江一路鹅岭至两路口双向路段。因公交优先道路上有很多路口，为方便社会车辆在早晚高峰期间能顺利右转，相关部门特别制作了详细的提示性标识。
据悉，重庆市是交通运输部组织实施的全国第一批10个“公交都市”建设试点城市之一。今年4月，该市明确提出“保障公交路权优先”，由公安、规划、交通、市政等部门共同推进主城区城市干道的公交路权优先工作。
公安交管部门联合规划、交通、市政等部门将在主城现有路网中规划设置“公交优先道路”，公交线路密集、公交出行量大的道路有望纳入。
相关调查数据显示，选择公交出行和选择驾车出行的人数比高达8：2。然而，每4辆小汽车所占用的道路面积等同于1辆公共汽车，而公交车的载客量却是小汽车的数十倍。据了解，重庆主城区占用道路资源17%的公交车承担了60%的客流，而占用道路资源83%的社会车辆却只承担了40%的客流。
